直線(xiàn)導(dǎo)軌可以理解為滾動(dòng)導(dǎo)軌，其中鋼球在滑塊和導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)和循環(huán)。因此，載體平臺(tái)可以輕松地沿導(dǎo)軌的高精度直線(xiàn)移動(dòng)，摩擦系數(shù)可以降低到傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌的50%，從而輕松實(shí)現(xiàn)高定位精度。最終單元設(shè)計(jì)在滑塊與導(dǎo)軌之間，使直線(xiàn)導(dǎo)軌能承受上、下、左、右等各個(gè)方向的載荷。采用專(zhuān)利回流系統(tǒng)和簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使直線(xiàn)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定，噪音更低。

　　直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)固定部件(導(dǎo)軌)的基本功能就像軸承圈一樣，安裝鋼球的支架是V型的。支架覆蓋導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)。一組直線(xiàn)導(dǎo)軌至少有四個(gè)支撐件來(lái)支撐機(jī)床的工作部件。用于支撐大型工作部件，可支撐4個(gè)以上。

　　在工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況下，鋼球開(kāi)始磨損，作用于鋼球的預(yù)緊力開(kāi)始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件的運(yùn)動(dòng)精度下降。為了保持初始精度，必須更換導(dǎo)向支架甚至導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)加載。該系統(tǒng)的精度已經(jīng)喪失，唯一的辦法就是更換滾動(dòng)元件。

　　直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不僅可以提高系統(tǒng)的承載能力，還可以承受間歇切割或重力切割帶來(lái)的沖擊，從而最大限度地提高固定部件與運(yùn)動(dòng)部件之間的接觸面積，廣泛分散力，擴(kuò)大承載面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)有各種各樣的槽形，其中有兩種具有代表性。一個(gè)叫做gothic(尖拱)，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)是頂點(diǎn);另一個(gè)是圓弧，它也可以發(fā)揮同樣的作用。無(wú)論什么樣的結(jié)構(gòu)，目的都只有一個(gè)，爭(zhēng)取更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌(固定件)接觸。如何與導(dǎo)軌接觸，是決定系統(tǒng)性能特性的關(guān)鍵因素。

　　以上就是關(guān)于“直線(xiàn)導(dǎo)軌廠(chǎng)家淺談直線(xiàn)導(dǎo)軌工作原理!”的相關(guān)介紹，萬(wàn)馬滾動(dòng)軸承產(chǎn)品研發(fā)發(fā)布的新一代經(jīng)久耐用滾動(dòng)軸承，旨在為全世界工業(yè)生產(chǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)給予自潤(rùn)滑軸承解決方法!